سنسور دور موتور
سنسور دور موتور، که به آن سنسور میل لنگ (Crankshaft Position Sensor یا CKP) نیز گفته میشود، یک قطعه الکترونیکی مهم در خودروهای انژکتوری است که سرعت و موقعیت دقیق میل لنگ را اندازهگیری میکند. ⚙️ این اطلاعات به ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) کمک میکند تا زمانبندی دقیق پاشش سوخت و جرقهزنی را برای هر سیلندر تعیین کند.
نحوه کارکرد سنسور دور موتور
این سنسور معمولاً در نزدیکی دیسک دندانهدار یا چرخدنده فلایویل قرار دارد که روی میل لنگ نصب شده است. با چرخش میل لنگ، دندانهها از مقابل سنسور عبور میکنند و یک سیگنال الکتریکی تولید میشود. تعداد این سیگنالها در واحد زمان، سرعت چرخش میل لنگ (دور موتور) را مشخص میکند.
با شمارش این پالسها و بررسی الگوی آنها، ECU میتواند موقعیت دقیق هر پیستون را در هر لحظه تشخیص دهد. این دیسک دندانهدار معمولاً یک دندانه یا شکاف اضافی دارد که به ECU اجازه میدهد نقطه مرگ بالا (TDC) هر سیلندر را شناسایی کند.
ECU با استفاده از این اطلاعات و هماهنگی آن با دادههای سنسور میل سوپاپ، زمانبندی دقیق احتراق را انجام میدهد تا موتور به بهترین شکل کار کند.
وظایف اصلی سنسور دور موتور
سنسور دور موتور نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد:
تعیین زمان جرقهزنی: ECU با استفاده از اطلاعات این سنسور، زمان دقیق جرقهزنی شمعها را در هر سیلندر مشخص میکند.
تعیین زمان پاشش سوخت: در موتورهای انژکتوری، این سنسور به ECU کمک میکند تا زمان دقیق پاشش سوخت توسط انژکتورها را تعیین کند.
اندازهگیری دور موتور: اطلاعات این سنسور برای نمایش دور موتور روی صفحه کیلومتر و همچنین حفظ دور موتور ثابت در حالت درجا استفاده میشود.